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伸缩料叉结构

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伸缩料叉在运行中最关键的是方向性,只有控制好运输方向,才能更好运输设备。如果方向性控制不好的话,非常容易出现运输事故,因此方向性一定要合理控制好,保证运输安全。

伸缩料叉结构

单伸位伸缩料叉的基本构造是由上叉体(前叉体)、中间叉体、下叉体(固定叉体)等三节叉体组成,配合导向滚轮、齿轮齿条、链轮链条、导向滑块、限位开关、扭力限制器、编码器、驱动电机、减速机、联轴器等部件构成的一个完整的伸缩机构,下叉体(固定叉体)安装在载货台上,中叉体在齿轮齿条的驱动下,向外移动大约自身长度的一半,上叉体(前叉体)再从中间叉体的中点继续向外延伸直至库位!

伸缩料叉的行程(伸缩距离)是由叉体的长度来决定的,考虑到货叉在负载时的安全性或为了缩小下挠度,中间叉体和上叉体伸出的距离是叉体自身长度的一半,不得超过自身长度的百分之六十,当然如果负载量较轻的话,也可以适当延长!

在挠度方面,单深位(或单伸位)伸缩料叉在长期载荷运行下,其下挠度相对而言比较小,而双深位(或双伸位)伸缩料叉在长期载荷运行下的下挠度要稍大,因此在同等条件下,单深位(或单伸位)伸缩料叉的负载量要稍大点,而双深位(或双伸位)伸缩料叉的负载量要略小一些。

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伸缩料叉

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